不少驾驶员往往都会遇到这种情况：行驶一天的机动车，本来好好的，一切都很正常。可第二天一早出发时，怎么也发动不着车。检查点火系，清洁断电器并调整间隙都不奏效。观察高压分缸线有火，检查油路、化油器浮子室油面均正常，继续发动，发动机仍不能起动。更换容电器和点火线圈仍无济于事。
    
　　仔细检查后，发现故障出在化油器加速泵上。处理过程如下：首先观察化油器节气门加速泵杆的连接销（柱塞式）或调速螺母（膜片式）是否脱落。然后，拆下空气滤清器，用硬纸盒捻成小纸棒，插入喉管，另一只手拨动一下节气门加速杆，拿出纸棒，如纸棒不湿，表明加速泵不出油，拆下加速喷嘴螺丝，用细铜丝轻轻拨一下止回阀重块，再拨动节气门加速杆，若仍不喷油，表明加速泵皮碗损坏或油道堵塞。有油喷出，则为止回阀磨损卡死，换上止回阀即可。这是因为止回阀磨损后关闭不严，使混合气加浓，不仅增加油耗还往往不易启动着车。