上半年宁波口岸铁矿砂进口量减少2成6月份进口价格创2005年以来新高
据海关统计，1－6月宁波口岸进口铁矿砂1108万吨，价值8.1亿美元，分别下降21.9%和9.9%。其中6月份进口铁矿砂238万吨，价值1.9亿美元，比去年同期（下同）分别增长18.6%和57.9%，铁矿砂进口量在持续5个月负增长后首次回升。铁矿砂进口呈现以下特点：

一、平均进口价格持续走高，6月份单月价格创2005年来最高。上半年，铁矿砂进口平均价格由去年同期的63.2美元/吨上涨至73美元/吨。其中6月份进口平均价格为81美元/吨，创宁波口岸2005年以来最高价位。

二、进口贸易方式以一般贸易为主。上半年，以一般贸易方式进口铁矿砂1035万吨，下降18.6%，占进口总量的93.4%。

三、主要从澳大利亚、巴西和秘鲁进口。上半年，自澳大利亚进口铁矿砂507万吨，下降8.1%；自巴西进口275万吨，下降8.9%；自秘鲁进口129万吨，下降40.1%。自上述三个国家进口量合计占同期进口总量的82.2%。

铁矿砂进口价格明显上涨的主要原因有：

一、运费作为铁矿砂进口成本的重要组成部分，海洋运输费用增加也是推动铁矿砂现货价格上涨的重要因素。受原油价格上涨、贸易量增加等因素的影响，世界海运费用持续处于较高水平。截至6月21日，巴西图巴朗-北仑的海运费为45.675美元/吨，澳大利亚西澳-北仑的海运费为17.318美元/吨。

二、国家对铁矿砂等资源性产品缺乏相应的战略储备制度，因而无法有效地控制了钢铁上游资源产品，致使在铁矿砂价格谈判过程中处于被动地位，无法获得铁矿砂贸易的“定价权”。同时国内企业铁矿砂贸易中现货交易比例过高，导致其受市场波动因素的影响加大，交易风险增大，同时也无形中加大了交易成本。
    三、我国铁矿石供应缺口巨大，国内钢铁业的铁矿石对进口依赖度已超过50%，我国对铁矿砂需求已经成为国际市场铁矿石价格上涨的主要动力。但我国钢铁行业规模分散，中小型企业众多，不能形成有力的团结力量，导致在对外进行价格谈判难度加大。表现在进口印度铁矿砂上，由于国内企业竞相分散地到印度参与矿石竞价，国际买家乘机提价，造成虽然印度的铁矿石品位低，但其价格仍比长期合同价高出20%－80%。

针对我国在铁矿砂进口中所处的不利局面，海关统计专家建议：一是建立资源战略储备机制有效地控制上游资源产品，同时成立进口采购联盟，通过实行联合采购、签订长期订货合同等途径，努力控制进口成本；二是政府和行业协会引导国内企业应加强合作，推动国内钢铁企业加大到境外投资参股开发矿山的力度，并做好相应的法律和人才方面的准备；三是国内钢铁生产企业要加快整合，尤其是向资源利用优势企业整合，在对行业设立准入资质的同时加快对钢铁产业落后产能的淘汰，防止钢铁产能的无节制扩张。